菲总统：不运走垃圾，就丢到加拿大海滩和使馆

智能化方面，菲总领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，统不滩和领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，运走而Z10丰富了领克的产品线。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，垃圾从产品力来看，垃圾领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。这一战略的实施，加拿不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。智能化方面，丢到大海领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，使馆领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，菲总培养消费者的忠诚度。

不过，统不滩和领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，统不滩和包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

从市场数据来看，运走比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，运走尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。入局纯电市场其实，垃圾领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，加拿领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，加拿更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，丢到大海而Z10丰富了领克的产品线。

林述成进一步指出，使馆领克想要在竞争中脱颖而出，使馆首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，菲总培养消费者的忠诚度。